Полиэстеровая лента
3025 руб бухта 15*0,8/1250 м
3260 руб бухта 19*1,0/0,9км
Полиэстеровая лента ПЭТ предназначена для упаковки как с помощью ручных инструментов, так и с применением автоматов и полуавтоматов.
До недавнего времени при упаковке продукции в лесной и деревообрабатывающей промышленности, а также в производстве стройматериалов применялись два вида лент: стальная и полипропиленовая ПП. Каждая из этих лент обладает своими недостатками. В последнее время все большее распространение получают полиэстеровые (ПЭТ) ленты, совместившие преимущества стальных и полипропиленовых ПП, и лишенные недостатков тех и других.
Прочность полиэстеровых ПЭТ лент сопоставима с прочностью стальных нагартованных (до 1200 кг на разрыв). Эти ленты не расслаиваются вдоль оси, не перетираются и не рвутся при сильном натяжении на острых углах и в скрепе.
Морозостойкость полиэстеровых лент ПЭТ достигает -45 градусов, что позволяет применять их для упаковки лесо- и пиломатериалов в зимний период даже в северных районах. Жаростойкость полиэстеровых лент ПЭТ достигает +90 градусов.
Обладая всеми преимуществами стальных лент, полиэстер превосходит их по многим параметрам:
- экономичность;
- устойчивость к ударным нагрузкам (полиэстеровая лента ПЭТ не «плывет» в отличие от мягких стальных лент и не рвется при резком ударном воздействии в отличие от нагартованных).
- устойчивость химическому воздействию (полиэстер не ржавеет и не оставляет на поверхности груза ржавых пятен)..
- полиэстеровые ленты ПЭТ не повреждают поверхность груза, что позволяет в большинстве случаев отказаться от использования защитных уголков. – удобны в работе, при транспортировке и хранении (вес полиэстеровых лент в 7 раз ниже, чем стальных, отсутствие острых кромок исключает возможность порезов, лента не ржавеет в процессе хранения).
Высокопрочная полиэстеровая упаковочная лента ПЭТ широко используется во всем мире при упаковке и транспортировке самых разнообразных грузов: лесо- и пиломатериалов (доска, брус, фанера, ДСП), кирпича, огнеупорных изделий, металлопроката, закрепления груза на поддонах и т.д.